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标配拦头

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  • 发布日期:2020-05-09 10:24:01
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刹车油的重要性可以称为救生油。今天刹车油专用接头厂家就来说下怎么更换刹车油。


说起来更换刹车油的方法有很多种,以前的土办法呢是把车用举升机抬起来,一个人负责踩踏驾驶室中的制动器,一个人负责排尽汽车底部每个车轮的制动缸。踩刹车时,打开气缸的排气螺丝,将喷出的制动液喷出,将旧的制动液排出,同时将新的机油加到上舱的制动油箱中,排出旧油新油就会进入管路,等到看到新油的颜色,就做好一个分泵了,再换一个轮子重复。这个方法呢比较繁琐,而且因为刹车时候刹车油压力很大,排放往往搞得车轮上到处都是刹车油。


后来改进的方法呢,是在放气螺丝上套一根软管,在下方预先放好接油盘,然后拧松排气螺丝,刹车油会缓慢地流出,不急的话就慢慢放着,也就十来分钟,也会差不多。这个过程中要注意刹车油壶的补充,防止排空让空气进入管路就比较麻烦。这个方法呢可行是可行的,但四个轮子同时放不太科学,因为后轮的刹车油管路比前轮要长的多,前轮管路短,刹车油会优先从阻力小的管路流出,所以可以采用前后轮单独放油的调整。放出新油以后锁紧排气螺丝,然后发动车辆,一个人踩刹车五次然后保持不动,另一个人松开排气螺丝一下立刻锁紧,每个车轮重复两次,排气就完成了,更换刹车油的过程也完成了。


再有改进的方法呢,是利用真空吸力,来源是抽油泵也好真空泵也好或者大号的注射器也好,先用软管把刹车油壶内的旧油抽出来,加入新油,然后在每个分泵的排气螺丝孔用真空抽吸,这个速度很快,一个分泵差不多一分钟几十秒就搞定了,同步在刹车油壶添加新油,四轮分泵做完以后,保险起见还是需要发动车辆进行刹车排气作业。


比较高级的换油方法呢,就是利用刹车油更换机,还是利用四轮分泵的排气螺丝,用机器的接管对接,刹车油壶原来拧盖子的口呢,由机器的加注管对接,这样刹车管路和换油机就形成了一个封闭系统,加油机一边加注新油进去,一边抽吸分泵的旧油出来,好处呢,当然是比较高级,也没有到处漏的油,可是效果呢,其实和前两种是没有区别。因为这个刹车系统就这么个原理啊,旧的油流出来,新的油加进去,只要看到新油出来就是彻底置换了。


因此,那么无论是抽吸还是自然流放,结果是一模一样的,人工放油要注意的就是旧油在排放过程中,一定要观察刹车油壶的液位,不够了就要及时补充,一旦排空了很麻烦,要经过多次的排气才能解决。至于刹车油流在金属件或者轮胎上呢,要及时冲洗,还记得上贴说到刹车油有很强的吸水性?没错,它是溶于水的,只要用大量清水冲洗就没有了,不冲洗的话的呢,刹车油对金属和油漆是有腐蚀作用的。当然人体也尽量不要直接接触为好。


了解原理,就这么简单,要根据当地情况选择换油方法。如果您喜欢DIY,两只千斤顶会方便一点,一只千斤顶加上安全支架和一个小帮手,也可以顺利完成这件事了。得要找件旧衣服,爬车底作业,不是那么容易保持风度和整洁的。还要切记拉紧手刹,垫好轮胎。听着有点苦对吗?可是什么都能自己做,难道不是更牛的吗?DIY的乐趣就在于此,花钱请人什么都能做,而您自己什么都会才是真正的有意思。


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