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自动变速箱换油,听听变速箱接头厂家怎么说

2021-07-29 10:41:56

汽车作为一种交通工具,已经走进了千家万户。中国已经是世界汽车大国。汽车产销量连续八年位居世界前列。汽车保有量超过2亿辆,位居世界第二。智能化、电动化、网络化、共享化已成为汽车发展的重要趋势。


汽车自动变速器是高新技术发展的产物之一。1908 年,福特安装了自动变速器(AT)。虽然它只有两个速比,但它仍然是一个划时代的产品。现在已经开发了6-10档。经过多年的研发和优化,目前的自动变速器技术成熟可靠。


自动变速器是傻瓜式操作。你只需要踩油门就可以换档。开车很容易。无需考虑任何换档。因为自动变速器会根据车速和行车电脑反馈信息后自动挂在最合适的档位,所以赢得了广大车主的青睐。


自动变速箱在过去两年经历了换油热。一夜之间,网络突然出现了“开关”、“深度保养”、“智能自动”换油等新名词。

变速箱换油接头

也有车主认为,《用户手册》介绍:“自动变速箱终身免维护”,无需换油。也有车主自己DIY给自己爱车的自动变速箱换油,比如在发动机上拧一个螺丝换油,过程在网上用图文分享。专业人士见状惊呼:“老兄,靠重力换油!要不!要不!” 没有人能理解为什么不应该这样做。


变速箱接头厂家介绍自动变速箱内部工作油流动的方向    


发动机飞轮带动自动变速箱变矩器驱动油泵,吸上油底壳自动变速箱油。


油泵将ATF工作油泵入阀体,给自动变速器活塞离合器片加压的一种方式;另一路送至自动变速器向变矩器供油使涡轮工作,然后将高温ATF油送至水箱散热器冷却后返回油底壳,如此往复循环.


当发动机关闭,自动变速箱停止工作时,油泵处于静止状态,自动变速箱油不再循环。在阀体、活塞、变矩器、水箱散热器、冷却管路中流动的循环油也停止了,油液静静地“躺在各自的空间里休息了”,这些油液无法流回到油底壳。


如果这个时候在油底壳上拧螺丝换油,那么只能放出油底壳之储油。这个换油方法,有个与地球引好听的名动词:   “重力换油”。  


故此自动变速箱重力换油仅能放出小部分油,比如,一台水泵向远处泵水,水泵停止则供水管中水还在,这个大家明白的。  


变速箱接头厂家介绍自动变速箱内部工作油存量表    


“水泵停止则供水管中水还在”这个存量有多少呢?车主朋友们怕是迫不及待想了解了。


好的,让我们了解一下阀体,活塞,变矩器,水箱散热器,冷却管路中流动的循环油量以及对自动变速器的影响。


变矩器油液存量在1.0-2.0升左右,较大的自动变速器具有更大的液力变矩器容积和更多的储油量。


油液存量居第二多的是水箱内置的自动变速箱油散热器,也有一升多左右。


例如,别克Encore 6 档自动变速箱的自动变速箱油总容量为9 升。拆下油底壳螺丝以放油。重力排油只能是4.0-6.0升,而自动变速箱只能是3.0-5.0升。


得到的结果告诉我们,重力排放只能占据自动变速器总容量的一半左右。


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