自动变速箱的结构比手动变速箱复杂，因此维护要求更加严格

自动变速箱的结构比手动变速箱复杂，因此维护要求更加严格。总而言之，维护功能是确保润滑油的质量，并防止齿轮箱在过载下运行，并防止零件过热。

自动变速箱的工作原理与手册不同。它依靠一种称为ATF的自动变速箱油来传递扭矩。除了液压传动之外，ATF还可以润滑机械零件。避免在液压传动中损失一些动力。一旦ATF的质量下降，这种损失就会增加。

当前使用的自动变速器专用油不仅是变矩器的变速器油，而且还是行星齿轮结构的润滑油和变速装置的液压油。自动变速箱油是自动变速箱的“血液”。从根本上影响着自动变速箱的"健康状况"，据统计，90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的。

自动变速箱要换挡时，都是控制电脑发出信号，而阀体负责执行，阀体的力量源泉则是变速箱油传递过来的液压力，我们知道液压力的大小和液体的粘度息息相关，如果粘度发生巨大变化，那么设计阶段所做的匹配，计算就全部失效了。

变速箱接头厂家告诉你自动变速箱油的作用；自动变速器油肩负着液力变矩器的扭力传递，行星齿轮机构的润滑和换挡机构的液压传递任务，因此变速箱油不仅要具有普通齿轮油的润滑性能，还要具有液压油的粘度和粘温特性。

变速箱内部相对密封，不容易受到外界污染，但是不要忘记，变速箱内有很多运动部件，这些部件工作时会产生一些金属屑,这些碎屑是变速箱的杀手!

因此自动变速箱的保养重要是只要保证ATF的质量，不仅可以减少油耗，还杜绝了大部分的故障，绝大多数的故障都是出自变速箱油，自动变速箱工作时远离气缸，工作温度没有引擎高，因此其润滑油损耗也没有引擎机油大，更换时间也比机油要长许多，这就往往被人忽视。

事实上绝大多数的自动变速箱故障都是出自润滑油，例如变速箱失效，这是由于自动变速箱油除了润滑、散热等作用外,还起到动力传递的作用，如果长期不换油，变速箱内就会产生杂质、油泥，降低润滑效果，齿轮等机件的磨损增大，导致动力流失油耗增加。

变速箱动力传递的损失,就会出现提速减慢或失效，严重的甚至使某个挡位失灵，平时多留意一下，如果发现的自动变速箱换档时震动比较大，换档速度比较迟缓，那说明该给变速箱换油了，如果等出现问题才去维修，那么维修费用就相当昂贵。

传统的自动变速箱换油方法无法保证：拆下油底螺丝，排油并换油，但变速箱中会残留大量脏油，剩余的油会积聚在阀内，杂质车身，液力变矩器和冷却管路仍将导致系统内部油路阻塞，并且新油在添加后不久将被污染。

正确的更换方法需要使用专业的设备，以完全清除旧的自动变速器润滑油和其他杂物。更换时，应将变速箱预热至工作温度，以降低机油的粘度，并确保机油中的杂质和沉淀物随机油排放一起排出。

这是在自动变速器中换油的正确方法。