欢迎光临中山市德豪五金制品有限公司官方网站!

全国联系热线:

186 8940 2928

变速箱专用接头

变速箱专用接头
您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 公司新闻

变速箱接头厂家建议AT变速箱油几年换一次?

2020-05-08 13:56:54

一些小伙伴会认为变速箱油的寿命比发动机油更长,因此应该有可能延长更换周期,甚至保持更换周期。它是否正确?以AT变速箱为例!原因:AT变速箱不会有发动机燃烧残留物,它们都处于密封环境中,因此AT变速箱油的使用寿命确实比发动机油更长!


当然,AT变速箱油仍会变质并发生故障,即在高温环境下!城市道路条件起伏不定,变速箱频繁换档,并且内部结构基本上是摩擦传递能量,因此温度相对容易升高,甚至过热。长期的道路条件加速了变速箱油的老化,这也是变速箱发黑的原因之一!


变速箱接头厂家建议AT变速箱油几年换一次?

实际得结合自己的感觉和情况,例如:长期低速行驶、短途行驶、升降档顿挫明显,RD档顿感等,这时应该定期检查下变速箱油颜色、气味、是否有大量金属碎屑。


如果没出现以上问题也可以按照说明书的里程数更换变速箱油。


以AT变速箱为例,新油是鲜红色,快要更快的油基本都是黑色或者深黑,并且有怪味或者烧焦味,这种情况说明变速箱出现过高温,应该及时检查变速箱是否有问题,合理的更换变速箱油!(正常使过的变速箱油是深棕红色!)

速箱换油接头组件哪家好

那么该如何更换AT变速箱油?变速箱油更换方式有两种

1.重力更换,和放机油一样,打开变速箱放油螺丝就可以,但最多只能放出大半的油,还有一小部分残留在,液力变矩器、散热水箱里。所以新油会和旧油混合,大幅度降低了新油的性能、并且还会把油泥等杂质洗了下来容易堵塞变速箱阀体,所以应该隔几十公里再更换第二次,直到放出来的油呈现浅红色为止!


2.循环机更换,断开变速箱散热油管,连接循环机的“抽油口”和“出油口”,启动车辆,启动循环机,选择等量交换,大概原理就是把变速箱原本要输到水箱的油,吸入循环机的废油桶并且记录流量、容量,这时循环机输出口也会输出同样的容量进变速箱另一端散热油管(这就是循环机所谓的等量交换)两种方法实际都是会混合旧油,只是循环机能够短时间内换得更彻底,并且可视化,也更精准,效率高,当然每次得用12L左右的变速箱油,成本也是高的!


那么应该选择哪种方式更换?

其实两种换油方式都是会混合到一起,并且最终目的都是为了把变速箱内部的油更换成新油的颜色。


循环机优势全是自动,省去了多次更换的步骤循环机由于连接的是油管,也确实能排除变速箱里的部分杂质!但得用12L左右的油量


而重力更换要通过多次人工拆卸放油螺丝,添加新机油以达到新机油的颜色,新机油洗净后的杂质不易返回底壳,容易堵塞阀体。


总结:因此,在效率和安全性方面,合理操作自行车机并合理更换AT变速箱油更加安全可靠!


标签

最近浏览:

相关产品

相关新闻

变速箱专用接头

姓名:
电话:
留言
信息

德豪新闻资讯

News and information

  • 公司新闻

    Company News

    01
  • 行业新闻

    Industry News

    02
  • 常见问题

    problem

    03